jueves, 27 de octubre de 2011




Las cartas de Oma (I)




Oma el día de su arribo a Puerto Madryn, leyendo la correspondencia
con un pañuelo en su mano derecha para secar las lágrimas...


Frieda Dora Klüver de Grimm

(27-11-1885 + 04-09-1969)





(Carta de Rudolf H. Grimm a Frieda Klüver desde Puerto Madryn cuando eran novios.)


(con membrete de ...)
Sociedad Anónima Importadora y Exportadora de la Patagonia


Puerto Madryn, 4 de noviembre de 1909


¡Mi querido "ratoncito"!

            Ya que estoy escribiendo correspondencia comercial, aprovecho para escribirte a ti mi querida, aunque un poco apurado, porque a fin de esta semana el Sr. Gómez viaja a Punta Arenas, lo que me ocasiona mucho trabajo, motivo por el cual no te pude escribir antes.
            Mi corazón, aunque un poco tarde, te mando todo mi cariño para tu cumpleaños en la esperanza de que lo pases con buena salud en compañía de tus parientes y que espero que sea el último en Hamburgo. Quizás este deseo mío te parezca un poco duro por un lado y hermoso por el otro, tú, querida mía, sabrás como lo interpreto. Quiera Dios que el año que viene estemos reunidos en nuestra felicidad y podamos festejar juntos tu cumpleaños.
            Con muchos cariños para toda tu familia y un fuerte beso para ti, corazón mío, soy como siempre tu


Rudolf





                Frieda Dora Klüver nació el 27 de noviembre de 1885 en Lübeck, Alemania, y falleció el 4 de septiembre de 1969 en Buenos Aires.
                Conoció en Hamburgo a Rudolf Henry Grimm, quien desembarcó, proveniente de Liverpool, el 16 de septiembre de 1907, en Puerto Madryn, Chubut.
                Gran parte de la vida de nuestros abuelos se encuentra en la historia de la familia titulada "Mach´s gut mein Junge !"
                Sin embargo tenemos disponible un año  de cartas de Frieda Klüver, las cartas de Oma, que oportunamente fueron traducidas con gran dedicación y trabajo  por su hija Frieda, tercer nacimiento del matrimonio.
                Estas cartas abarcan desde la partida en el "Cap Roca" de Hamburgo con destino a Buenos Aires -él 19 de marzo de 1910 - hasta un año después -él 11 de marzo de 1911. Oma tenía entonces 25 años.
                Quisiera expresar, luego de haber ubicado al lector en el tiempo y el espacio, de que se tratan "Las cartas de Oma", algunos conceptos, sentimientos e impresiones sobre su contenido.
                Es cierto que en cada uno repercutirán de distinto modo, de acuerdo al grado de parentesco o no que se tenga con ella. Pero sin ninguna duda, en todos, quedará un recuerdo imborrable de las aventuras de Oma, de sus esperanzas, de sus sueños, de sus melancólicos recuerdos para con los padres, los hermanos, de sus hermanas, de su Patria ....
                En todas las cartas, explícita o implícitamente, nos traslada al pasado - año 1910 - contando de una manera increíble, muchas veces con la mejor ingenuidad, sobre la tecnología de ese año, sobre la vida en el "Cap Roca", sobre la personalidad e idiosincrasia de las personas que iba conociendo, sobre los distintos puertos en los que atracaban, sobre el Buenos Aires de esos años, hoteles, restaurantes,  monumentos, paseos, coches y tantos otros detalles que verdaderamente son imperdibles.
                También cuenta sobre su vida en Puerto Madryn. Y esto seguramente lo hace con mucho sentido de la imaginación, con una mayor cuota de sueño, su sueño de ser feliz, para que su familia en Alemania así lo creyera. Sabemos de sus sufrimientos, lejos de sus padres, en un lugar que por esos años estaba más lejos en todo sentido de lo que había imaginado, y sin embargo no lo expresa así en sus cartas.
                "Las cartas de Oma" nos transportan al comienzo de la telegrafía sin hilos, a descripciones hermosas de sus paseos por Lisboa, Tenerife, Montevideo ... A la vida a bordo de los buques de pasajeros, a las comidas, a las fiestas, a las orquestas de los buques, a la paternidad del capitán Kröger, al cruce con el Ecuador ...
                Nos traen a un Buenos Aires curiosamente desconocido. Las costumbres, las calles, los nuevos coches con ruedas de goma (!), los tranvías, Palermo, Tigre, hábitos de consumo y de vestimenta.
                Por supuesto a muchísimas cosas vinculadas a Puerto Madryn. Las formas de traslado en barcos desde Buenos Aires, lo mucho que dejaban que desear estos barcos, el tren a Trelew, la falta de vegetación, los distintos tipos de gentes que habitaban Madryn, las distintas nacionalidades, el viento, la falta de agua, la playa, su casa, las comidas ...
                La vida matrimonial la expone con devoción. Su esposo Rudolf siempre fue -al menos en esa etapa- de mucha oficina y poco hogar. Sin embargo sabe transformar esta situación y explicarla con sentido triunfalista. Su "maridito", su "tesoro" que estaba más casado con Braun & Blanchard (hoy La Anónima) que con ella, se convertía en el empleado exitoso y en el esposo ejemplar.
                Realmente su juventud, su carácter y su personalidad, transformaban siempre las dificultades y sinsabores en éxito y felicidad.
                Aún en momentos de penurias económicas -qué por lo visto en 1910 también se sufrían- ella sacaba fuerzas, esperanzas, motivaciones e ilusiones para seguir adelante.
                Durante el período de "Las cartas de Oma" no vino la cigüeña ... Sobre 1911 en adelante encontrará el lector un resumen al final y parte de los árboles genealógicos de las familias Grimm y Klûver. Desde 1911 hasta 1920 la familia también dispone de las cartas que siguen a esta parte I  y están publicadas como Las cartas de Oma (II) (http://juancamina-lascartasdeoma.blogspot.com/). En estos períodos cosechó innumerables amigos y amigas, y -sin quererlo- al dejarnos sus cartas, nos muestra un pasado que vale la pena ser leído, por lo curioso, por lo interesante, por lo ameno, por lo divertido, y por tantas razones que cada uno encontrará en él. Aún más allá de las vinculaciones afectivas o familiares que lo o la unan a ella.


            




19 de marzo de 1910.
                A bordo del CAP ROCA. Puerto de Hamburgo.

                ¡Mis queridos !

                A fin de estar bien interiorizados de mi vida acá a bordo, empezaré a escribirles hoy a la mañana. Ayer, después de bajar del barco, mis tres hermanos y mi querida Elsa (prima), fui a mi camarote a cambiarme de ropa ya que estaba completamente empapada. Justo le quería pedir al camarero de avisarme una hora antes de la salida del barco, cuando llega mi hermano Karl.
                ¡Ustedes podrán imaginar mi alegría, ver todavía alguien de los míos, ya que me había hecho a la triste idea de no ver más a nadie de mis queridos durante muchos años !
                Lamentablemente el tiempo pasa demasiado rápido y después de una nueva despedida estaba nuevamente parada sola en cubierta diciendo "Adiós". Agité mi mano y llamaba "Uhu" hasta no verlo más en la oscura noche.
                Fui a mi camarote y este estaba lleno de flores. Como estaba demasiado excitada para dormir, comencé a guardar mis vestidos en el ropero. Sentía un vacío en mi estómago y por suerte encontré un paquete con pan con fiambre que mi hermana Adele cariñosamente me había dado. Así comía y desempacaba mis cosas en mi camarote que parecía una pequeña florería.
                A las once y cuarenta y cinco me acosté en mi camita, todavía leí unas cartas de despedida y traté de dormir. Me parece que estuve despierta por mucho tiempo, pero luego me dormí y a las seis de la mañana me desperté descansada.



Cap Roca

                A las seis y treinta, cuando vino a despertarme el camarero, yo ya estaba lista, pues quería ver todavía todo lo posible Hamburgo. cuando subí a cubierta una densa niebla cubría el puerto. Entonces fui al comedor para tomar café y era la primera y única. Me trajeron el Menú y si hubiese querido¡ hubiera podido comer todo un almuerzo ! Me decidí simplemente por una taza de café.
                Mi soledad se interrumpió al entrar al salón una señora que se sentó frente a mí y se presentó cómo Baronesa de Buddenbrook. ¡Oíd ! ¡Oíd !! Es una dama amorosa. Ella y su esposo eran los que me acompañaron cuándo salíamos lentamente del puerto de Hamburgo, mientras la banda de música tocaba una canción de despedida.
                Yo no dejaba de despedirme con mi pañuelo en la mano. Hacía mucho frío, pero el sol brillaba y aún se veía algo de nieve. Gracias al sol vi. por mucho tiempo todavía a Hamburgo con sus torres y yo no dejaba de mandarles mis últimos saludos a ustedes, ¡mis queridos !
                La vista sobre el río Elbe, con sus lindos parques y Villas era preciosa, todo cubierto de un poco de nieve y bañado con los primeros rayos del sol, y cubierto por el cielo azul. Nunca me pareció tan hermoso Blankenese como hoy a la mañana.
                Mientras tanto había conocido al Profesor Eberlein, escultor, y a un Dr. Reuter de Lübeck, que viaja con su hijo y con ellos quedé en cubierta gozando la hermosa vista. Luego entré al comedor y recién tomé una taza de caldo bien caliente para calentarme.









20 de marzo de 1910.
                A bordo del CAP ROCA. Rumbo a Boulogne.

                Al terminar ayer mi primera carta, me arreglé para el almuerzo. Cuando aparecí en el comedor me acompañaron al asiento a la izquierda del Capitán. Enfrente de mí la Baronesa von Buddenbrook y su esposo. A mi lado un Profesor Wien de Danzing, y luego venía el Profesor Eberlein. ¡Qué tontita me sentía yo ! Con todo la conversación fue muy amena y todos estábamos de buen apetito.


Prof. Gustav Eberlin

                Cuando subimos a cubierta, a las trece y treinta, justo pasábamos por Cushaven. Yo me había sentado en un sillón de cubierta, bien tapada con una frazada y un almohadón. Yo había pensado dormir un rato, pero era imposible porque varios señores me vinieron a hacer compañía. De esta manera nos quedamos hasta las diez y seis horas en cubierta y estuvimos muy divertidos.
                Entonces fuimos a tomar el té. El barco se empezaba a mover bastante y no puedo decir que me sentía muy bien al pasar cerca de la isla de Helgoland, bañada en sol. Mi único pensamiento era : "Coraje" y me fui a recostar a mi camarote hasta las diez y siete y treinta.
                Yo primero me quería quedar abajo en el camarote hasta la hora de cenar, pero se movía demasiado. Entonces subí a cubierta y jugué a la mancha con Profesor Eberlín y el Profesor Wien. Hemos corrido tanto que ni tenía ganas de bajar, pero cerca de las diez y nueve horas si entramos.
                El Profesor Wien me dio el dato de cantar durante todo el tiempo que me cambiaba para la cena, así no me marearía - lo que también hice. Como única dama aparecí en el salón, vistiendo mi lindo vestido de paño verde y todos los señores dijeron ¡Ahh !! Parece que me cayó mal esta distinción, pues después del asado al horno me retiré a mi camarote. Pero en el mismo seguí cenando y después caminé durante una hora en cubierta, ya que ahí no sentía tanto el movimiento del barco. Luego bajé, me acosté rápido y dormí toda la noche.
                A las siete me levanté completamente fresca y los señores estaban chochos cuando aparecí a las siete y treinta con mi carita fresca. A las ocho salí a cubierta y el sol brillaba calentito y el mar se había tranquilizado bastante. La banda tocaba un coral y yo paseaba por cubierta y pensaba en ustedes, queridos míos, en casa.
                Entonces un señor me dijo :
                - Buenos días señorita !
                Y conversé media hora con él, lo mejor que pude en castellano. No lo conozco. Entonces Profesor Wien me invitó a hacer un paseo de exploración por todo el barco. Fuimos a ver las máquinas y a la cubierta del medio. Después jugamos un rato a saltar y yo siempre ganaba. Cansada me senté ahora a escribir esto.
                A las doce vamos a estar a la altura de Dover y a las diez y seis en Boulogne. Ahí voy a despachar ésta carta. No nos dejarán bajar a tierra. Ojalá ésta carta los encuentre a ustedes queridos tan bien cómo me deja a mí. Yo les estoy tan agradecida por todo vuestro amor y cariño. Principalmente a mi querida hermana Emma y su Robert por toda su ayuda y atenciones. Manden por favor lo más pronto posible ésta carta a Mamá y Papá y que les den saludos a todos los amigos en Curau.
                Con todo mi cariño,

                Frida.



21 de marzo de 1910.
                A bordo del CAP ROCA. Boulogne.


                ¡Mis queridos !

                Anoche llegamos a Boulogne, pero no pudimos entrar al puerto, ya que llegamos con demora. Los pasajeros que se embarcaban llegaron con una lancha y fueron recibidos con música. Antes de llegar a Boulogne vimos la costa de Inglaterra. Era una noche de luna preciosa, de manera que permanecimos mucho tiempo en cubierta, aún después de la cena.



Puerto de Boulogne 1910

                Yo estaba con Profesor Eberlein, Profesor Wien y una señorita Markus, que también viaja de novia para casarse en Rosario. La vi. hoy por primera vez, ya que estaba muy mareada. Es muy melancólica porque viaja contra la voluntad de sus padres. A mí me apena mucho y les agradezco a ustedes queridos que no me han dificultado la despedida, sino que me aliviaron con todos vuestros buenos deseos.
                Quedamos en cubierta hasta que los músicos nos llamaron para adentro, ya que habíamos empezado a bailar en cubierta. No se imaginan cómo nos divertimos acá a bordo y qué galantes son los señores con las damas !
                Después del baile una señora un poco rara y fuera de serie dijo algunos versos muy chistosos. Los señores entre ellos la llaman "La Pulga" o "La viuda alegre", pero se llama Señorita Hauser.  La pobre no se hace respetar y así pasa que algunos le dicen cosas algo groseras.
                Hay un señor muy gordo a bordo que es portugués. El estuvo en Alemania para hacer una cura de adelgazamiento en el Hospital de Eppendor. Rebajó setenta kilos pero todavía pesa ciento veinte kilos. Me lo contó el Dr. Kissing que es el médico particular del Juez Lehnharzt de Hamburgo y está muy enfermo, por lo cual viaja a Madeira con su esposa y el médico. Doctor Kissing es muy buen mozo y el médico de a bordo también.
                El domingo el Profesor Eberlein leyó una misa a la cuál asistimos todos y fue muy emotiva ya que él había escrito un verso relacionado con nuestro viaje lejos de la Patria y sobre nuestras esperanzas.
                Hoy fui a la cabina del telégrafo y me explicó la telegrafía sin hilos. Es increíble que exista algo así !!



Cabina de telégrafo sin hilos de los buques de esa época

                Acá todos dicen que estoy de muy buen semblante y muy alegre. Mañana sigo.



22 de marzo de 1910.
                A bordo del CAP ROCA. Navegando por el Golfo de Bizcaya.


                Mañana a la mañana vamos a estar en La Coruña y voy a despachar ésta carta. Anoche ya entramos en el Golfo de Bizcaya y navegamos siempre hacia el sud.
                Anoche por primera vez vino a cenar con nosotros el Capitán Kröger, hasta ahora siempre tenía mucho que hacer. Es un señor muy amable y simpático. Después de cenar paseó conmigo por cubierta y me contó que vive en Blankenese y que a lo sumo está en su hogar sesenta días al año. Cuándo partimos de Hamburgo su esposa y sus hijos estaban en la playa adelante de su casa y se despedían con pañuelos en sus manos.
                Ustedes no se pueden imaginar que lujo y que elegancia hay acá a bordo ! A mi me parece estar soñando cuándo de noche bajo al salón y veo a todos los señores de etiqueta y con zapatos de charol.
                Hay pocas damas a bordo y de las pocas, muchas están mareadas. Las únicas que estamos siempre son "La Pulga" y yo. Sólo de día aparece alguna señora en cubierta y bien arropada. Tenemos cinco médicos a bordo que viajan, de manera que hoy pudieron hacer una operación de apéndice a una pasajera de la cubierta intermedia.


A bordo del Cap`Roca

                En ésta cubierta hay gente de todas las nacionalidades y me gusta mirarlas y una vez bajé con el Profesor Wien que también es muy simpático.
                Todos son muy buenos conmigo y me miman mucho, yo no sé adonde voy a ir a parar de ésta manera ? Es una vida llena de alegría y suerte, nunca lo hubiese pensado ni imaginado.
                En La Coruña no podemos bajar a tierra, pero en Lisboa sí. Cómo los Profesores Wien y Eberlein ya han estado ahí varias veces, me prometieron llevarme a conocer los lugares interesantes. Es una lástima que mucha gente simpática baja en Tenerife, lo que lamento mucho !
                Bueno por hoy no tengo más nada para contarles. El mar está bastante movido, pero el tiempo es bueno. Que les vaya muy bien a todos ustedes mis queridos y saludos a todos los conocidos de vuestras familias.


                Frida en alta mar.

Agregado información sobre el Cap Roca y el Capitán Krôger de Dora Silvia Krôger.

"...el 4 de agosto de 1914 se quedó en el puerto de Río de Janeiro, dado a la 1era. guerra mundial, el 1de junio1917 lo tomó preso el Brasil, en 1918, en Itú la Compan~ía LLoyd Brasileirole cambió el nombre, en 1926lovendieron y lo bautizaron con el nombre "Almirante Alexandrino", en 1966 fue desarmado en el Brasil. Medidas del CapRoca:argo 125,40 metros, ancho 14,70 metros, tonnage:5.786 BRT. Los barcos a vapor que eran igualitos al Cap Roca, fueron, entre otros, el Cap Blanco, Cap Polonio y el Cap Norte. 12 nudos /h de velocidad. A bordo, en la 1era. Clase con 80 pasajeros, en los otros pisos hasta 500 pasajeros. El buque tenía 2 mástiles y una chimenea.Ver= en Google: "Hamburg Sued Gruppe".// Así que a aquel Capitán de esta historia habrá de perseguírselo por varios otros rinconcitos, ya que a los libros del buque mismo (Lokbuch) con todas las registraciones diarias del Capitán Kroeger, las habrán tirado al basurero los brasilianos. Qué nombre tenía el Cap. Kroeger? Bien, él debe haber realizado, con gran probabilidad, sus estudios en la Escuela Maritima de Hamburgo, PERO: esa no existe más.- Por si el nombre del Kapitaen Kroeger no les es conocido, queda la posibilidad de contactar a la Reederei (compan~ía naviera)=Hamburg Sued Sucursal Argentina, Avda. del Libertador1969, Olivos, B1638 BGF Buenos Aires, Argentina; E-Mail: hsued@ar.hamburgsud.com"

 "Hamburg Sued (Suedamerikanische Dampfschifffahrts- Gesellschaft KG", calle: Willy Brandt Strasse 59 - 61, Código Postal: 20457 Hamburg, Deutschland / Germany.



23 de marzo de 1910.
                A bordo del CAP ROCA. La Coruña.



                Mis queridos !


                Cómo nos hemos divertido anoche ! Estaba hermoso. Recién a las doce nos acostamos. A la mañana, a las seis, me levanté de un salto y fui a ver por la ventana y veía la costa con bosques. Me vestí volando y fui a cubierta y ya se veía La Coruña.
                Era una mañana de gloria. El Práctico llegaba en un pequeño bote y despacito entrábamos en el puerto. Era tan hermoso el panorama que no lo puedo explicar.




La Coruña, 1910

                Coruña se extiende a lo largo del Golfo y está edificado sobre lomas. En el medio del Golfo hay una pequeña isla sobre la cual hay un castillo que pertenece a un fortín. En tierra firme se veían Barracas Militares y los soldados estaban haciendo ejercicios.




La Coruña, 1910

                Tan pronto cómo cayó el ancla se arrimaron muchos botes que vendían frutas, vino, langostinos y sardinas. Los que más compraban eran los pasajeros de la cubierta media. Yo nunca había visto, de qué manera hacían los negocios discutiendo los precios.
                En un bote había un padre con su hija de unos diez años. El tocaba el mandolín y la nena cantaba con una carita melancólica y nos miraba suplicándonos. Todos le tiraban dinero. Pobre gente, parecían muy desnutridos.
                Subieron muchos pasajeros nuevos, pero todos de la cubierta baja. A último momento llegaron algunos señores que se habían animado a bajar por un ratito a tierra y uno de ellos me traía muy gentil un par de pantuflas hermosamente trabajadas. Yo estaba muy emocionada y me alegré mucho. El señor es argentino y subió en Boulogne a bordo.
                Vinieron a almorzar pocos ya que el mar está muy agitado. A mi me va muy bien. Mil cariños con todo mi amor de vuestra,


                Frida.